Jak funguje hydraulický naviják?

Provoz a hydraulické kotevní vrátek začíná zdrojem energie, obvykle hlavním motneboem plavidla nebo vyhrazeným pomocným motorem. Tento motor pohání hydraulické čerpadlo, které je srdcem systému. Čerpadlo přeměňuje mechanickou energii na hydraulickou energii natlakováním specializované olejové kapaliny. Tato vysokotlaká kapalina je pak přenášena přes vyztužené hadice do hydromotoru namontovaného v jednotce navijáku.

Klíčové komponenty a jejich funkce

1. Hydraulické čerpadlo: Čerpadlo, které se nachází v blízkosti motoru plavidla, generuje průtok a tlak potřebný k pohonu systému. Často se jedná o čerpadlo s proměnným zdvihovým objemem, které umožňuje operátorovi řídit rychlost a točivý moment navijáku nastavením průtoku tekutiny.

2. Hydraulický motor: Tlaková kapalina z čerpadla je směrována do hydromotoru. Tento motor funguje jako hlavní pohyb navijáku a přeměňuje hydraulickou energii zpět na mechanickou rotaci. Točivý moment produkovaný motorem je výrazně vysoký, což je nezbytné pro zvedání nesmírné hmotnosti kotvy a jejího řetězu.

3. Převodovka: Rotační síla z hydromotoru je přiváděna do redukční převodovky. Tato převodovka snižuje vysokou rychlost otáčení motoru na mnohem nižší, výkonnější výstupní rychlost, čímž se zvyšuje točivý moment dostupný na hřídeli navijáku.

4. Řetězové kolo (cikánský) a Warping Drum: Výstupní hřídel z převodovky pohání jednu nebo dvě klíčové součásti:

   • The řetězové kolo or cikánský je paprskové kolo s tvarovanými kapsami, které zabírají s články kotevního řetězu. Jak se otáčí, zatahuje nebo vychyluje řetěz.

   • The warpovací buben je hladký sud používaný pro manipulaci s kotvícími lany nebo lany.

5. Spojka a brzda: Pro odpojení řetězového kola od hnacího ústrojí je k dispozici mechanická spojka. To umožňuje posádce uvolnit řetězové kolo pro ruční ovládání nebo nechat kotvu běžet vlastní vahou. Na řetězové kolo je aplikován samostatný brzdový pás pro řízení rychlosti klesání během kotvení a pro bezpečné držení kotvy a řetězu na místě po rozvinutí.

Operační pracovní postup

Proces vytahování kotvy zahrnuje koordinovanou sekvenci:

1. Zásnuby: Obsluha zapojí mechanickou spojku pro připojení řetězového kola k hnacímu systému.

2. Ovládání: Ze stanice dálkového ovládání obsluha aktivuje hydraulický systém. Pohyb ovládací páky nasměruje stlačenou kapalinu k hydraulickému motoru, což způsobí jeho otáčení.

3. Tažení: Motor otáčí převodovkou, která pohání řetězové kolo. Řetězové kolo uchopí řetěz a zatáhne ho dovnitř, čímž zvedne kotvu z mořského dna.

4. Sklad: Jakmile je kotva mimo vodu a zajištěna v jestřábníku, zabrzdí se a spojka se odpojí.

5. Výplata: Pro snížení kotvy se spojka sepne a brzda se kontrolovaným způsobem opatrně uvolní, což umožní hmotnosti kotvy a řetězu pohánět motor, který nyní funguje jako čerpadlo. Přetlakové ventily systému řídí protitlak pro řízení rychlosti klesání.

Výhody hydraulického systému

Hydraulické kotevní vrátek nabízí několik inherentních výhod. Hydraulický motor je ze své podstaty utěsněn před prostředím, takže je vysoce odolný vůči korozi a vnikání vody. Systém poskytuje plynulý, nepřetržitý výkon s vysokým točivým momentem i při velmi nízkých otáčkách, což je klíčové pro řízené a bezpečné ukotvení. Hydraulické komponenty mohou být umístěny mimo samotný naviják, což umožňuje kompaktní palubní jednotku a flexibilní instalaci. Dále použití pojistných ventilů chrání systém před přetížením, zabraňuje poškození během provozu.

Hydraulický naviják funguje tak, že přeměňuje výkon motoru na řízený hydraulický tlak, který pohání motor tak, aby poskytoval mechanickou sílu s vysokým točivým momentem a nízkou rychlostí potřebnou k manipulaci s těžkým pozemním náčiním. Jeho konstrukce upřednostňuje výkon, ovládání a odolnost, což z něj činí standardní a důvěryhodný systém na široké škále námořních plavidel.